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RÉSEAU de DOCUMENTATION

des ECOLOGISTES

Le covoiturage double le nombre de personnes qui se déplacent das un même véhicule.

En 2018, les conducteurs et passagers BlaBlaCar ont permis d’économiser au total 1,6 million de tonnes de CO2 grâce à l’efficience relative des véhicules remplis par rapport à d’autres modes de transport. L’amélioration des comportements de conduite affichés par les membres de notre communauté, ainsi que le covoiturage informel inspiré par BlaBlaCar en dehors de sa plateforme ont également permis d’aboutir à ce résultat positif.

Les principales conclusions du cabinet de conseil BIPE :

  • Économies totales de CO2 : en 2018, le covoiturage a permis d’économiser 1,6 million de tonnes de CO2 – soit l’équivalent des émissions générées par les transports à Paris en 1 an !

  • Avec seulement 1,6 % de véhicules en plus sur les routes, le covoiturage permet de transporter deux fois plus de passagers en voiture (+210 %), tout en réduisant les émissions de CO2 de 26 % ;

  • 3,9 personnes par véhicule : c’est le taux d’occupation moyen sur BlaBlaCar, contre 1,9 personne par véhicule sans BlaBlaCar ;

  • Évolution des comportements :

○    permis de conduire : 28 % des passagers BlaBlaCar qui ne possèdent pas le permis de conduire repoussent leur décision grâce au covoiturage ;

○   sécurité routière : 22 % des conducteurs de BlaBlaCar réduisent leur vitesse en présence de covoitureurs, ce qui contribue à réduire les émissions de CO2 générées par BlaBlaCar.

  • Et les bus ? Avec un taux d’occupation moyen de 60 %, un bus émet encore moins de CO2 par passager au kilomètre que le covoiturage (36 grammes de CO2 contre 58g pour le covoiturage). Ce moyen de transport contribuera de façon significative à l’essor futur du réseau bas carbone de BlaBlaCar.

 « Les faits sont simples : pour protéger notre environnement, nous devons collaborer et agir dès aujourd’hui. Les résultats de l’étude montrent comment le covoiturage et la mobilité partagée réduisent de façon significative l’empreinte carbone des transports sans pour autant limiter les envies de déplacements ni brider l’accès à la mobilité.

Le point de vue des écologistes

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