Ainsi va le monde des humains qu’il court au désastre car ce qui importe pour certains, ce n’est pas la vie humaine ou le fait de manger à sa faim, mais le plaisir de conduire vite et le plus longtemps possible. Voici quelques extraits significatifs :
– LE MONDE du 8 octobre 2013
Le comité d’experts du Conseil national de la sécurité routière recommande de réduire la vitesse autorisée à 80 km/h sur les routes où elle est limitée à 90. un tel abaissement permettrait de sauver 450 vies. L’association 40 millions d’automobilistes a lancé une pétition en ligne contre cette proposition.
– LE MONDE du 9 octobre 2013
40e session du Comité de la sécurité alimentaire mondiale de l’ONU
Le représentant de l’association européenne des producteurs d’éthanol durable : « Les agrocarburants offrent une source de revenus précieuse pour les agriculteurs tout en fournissant de l’énergie… Le texte final devra mentionner explicitement les bénéfices des agrocarburants. »
Un porte-parole de la société civile : « Les intérêts de l’industrie des biocarburants risquent de prendre le dessus sur notre responsabilité commune d’assurer le droit à l’alimentation…. Le minimum serait que le texte final fasse référence à l’impact des politiques d’incorporation obligatoire dans les carburants d’origine fossile sur la sécurité alimentaire mondiale. »
Stéphane Le Foll, ministre français de l’agriculture : « Supprimer les agrocarburants serait une catastrophe pour les agriculteurs car cela entraînerait un effondrement des prix agricoles. Mais on ne peut pas non plus continuer comme cela à consommer de l’espace et à concurrencer les cultures alimentaires sans réfléchir. »
Quelque précisions du MONDE :
Les agrocarburants de première génération, produits à partir de plantes utilisées pour l’alimentation, entrent non seulement en concurrence avec les cultures alimentaires, mais le bilan carbone de certains d’entre eux serait pire que celui des carburants fossiles. Le développement rapide des agrocarburants, dont la production mondiale est passée de moins de 20 milliards de litres par an en 2001 à plus de 100 milliards en 2011, a créé une corrélation entre prix de l’énergie et cours de certaines denrées alimentaires. Ils sont accusés d’avoir provoqué des émeutes de la faim dans plusieurs régions du monde en 2008. Quand les cours des denrées alimentaires se tendent, la demande constante en agrocarburants ne fait qu’aggraver le phénomène. Les organisations de la société appellent « les gouvernements à supprimer les subventions directes et indirectes aux agrocarburants, y compris les mandats d’incorporation obligatoire de biocarburants ».
(LE MONDE du 8 octobre 2013, Les agrocarburants et la mécanique de la faim)
Quelque précisions du MONDE :
Les agrocarburants de première génération, produits à partir de plantes utilisées pour l’alimentation, entrent non seulement en concurrence avec les cultures alimentaires, mais le bilan carbone de certains d’entre eux serait pire que celui des carburants fossiles. Le développement rapide des agrocarburants, dont la production mondiale est passée de moins de 20 milliards de litres par an en 2001 à plus de 100 milliards en 2011, a créé une corrélation entre prix de l’énergie et cours de certaines denrées alimentaires. Ils sont accusés d’avoir provoqué des émeutes de la faim dans plusieurs régions du monde en 2008. Quand les cours des denrées alimentaires se tendent, la demande constante en agrocarburants ne fait qu’aggraver le phénomène. Les organisations de la société appellent « les gouvernements à supprimer les subventions directes et indirectes aux agrocarburants, y compris les mandats d’incorporation obligatoire de biocarburants ».
(LE MONDE du 8 octobre 2013, Les agrocarburants et la mécanique de la faim)