Nous avons posé à l’IA perplexity du MONDE la question suivante : Sur le long terme, le prix de l’essence doit-il augmenter, diminuer ou se stabiliser ?
La réponse est significative de la myopie d’un journal qui se veut pourtant « de référence » : « Les articles disponibles du MONDE ne permettent pas de répondre de manière définitive à cette question sur le long terme, car ils se concentrent sur les évolutions à court et moyen terme. Ce que l’on sait actuellement :
Situation récente (fin 2025 – début 2026) : Les prix de l’essence ont connu une baisse significative fin 2025, le SP95-E10 se vendant à 1,5992 euro le litre en décembre. Cependant, depuis février 2026, une hausse brutale s’est amorcée en raison de tensions géopolitiques au Moyen-Orient, avec le sans-plomb 98 dépassant les 2 euros le litre en mars.
Facteurs d’incertitude : Les évolutions futures dépendent largement de facteurs externes difficilement prévisibles : la durée et l’intensité des conflits géopolitiques, les décisions de l’OPEP+ concernant la production pétrolière, et l’évolution de la demande mondiale.
Contexte structurel : En France, une augmentation de 4 à 6 centimes par litre était prévue à partir du 1er janvier 2026 en raison de l’évolution du dispositif des certificats d’économie d’énergie.
Pour une analyse prospective fiable sur le long terme, il faudrait consulter des articles spécialisés en prévisions énergétiques ou économiques qui ne sont pas disponibles dans les résultats actuels. »
Pourtant ce n’est pas bien sorcier d’écrire à un moment ou un autre qu’une ressource basée sur une énergie non renouvelable et en voie de raréfaction doit voir tendanciellement son prix augmenter. C’est ce que nous répétons sur notre blog depuis des années et des années.
Le point de vue des écologistes prévoyants
Comme les ressources fossiles ne sont pas renouvelables, comme leur durée est limitée dans le temps,
comme nous faisons semblant de ne pas le savoir, comme nous cultivons encore le slogan drill baby, drill,
le choc pétrolier ultime nous arrivera dans la gueule alors que nous ne sommes pas préparés :
Ce sera la panne désorganisée, la généralisation du chômage, des manifestations monstres et des barrages routiers,
mais rien n’y fait car il n’y a rien à faire… on ne peut pas lutter contre l’épuisement des ressources !
En savoir plus grâce à notre blog biosphere
Module sur le pic pétrolier… à diffuser (2021)
extraits : Voici une séance de formation à l’enjeu pétrolier qui pourrait faire le buzz grâce à vos relais, chers lecteurs. Commencez par un sondage avec 3 choix personnels possible : 1. baisser ou stabiliser le prix du carburant 2. accepter une hausse (minime) de prix 3. programmer dans le temps une forte hausse avec intervention de l’État.
Le résultat montre que la presque totalité du groupe sondé va choisir l’option 1. Il faut donc une démonstration argumentée sur le baril d’or noir….
Pensez-vous normal que le prix de l’essence augmente (2017)
extraits : Que ce soit une section locale, une fédération ou un bureau national, ne nous leurrons pas, l’enjeu dans un parti électoraliste est la répartition des postes, pas l’analyse écologique. On court d’une élection à l’autre, le nez dans le guidon. Les débats sont interminables… pour savoir qui on va désigner comme candidat. Les affrontements interpersonnels entre camarades socialistes sont omniprésents, entre courants, à l’intérieur des courants, entre habitants d’un même lieu. Comment alors prendre le temps de penser écologie ? J’ai quand même réussi à intervenir dans presque toutes les sections de Charente sur le prix de l’énergie. A la question préalable « pensez-vous normal que le prix de l’essence augmente, soit stable ou baisse », tout le monde ou presque voulait d’une diminution du prix, social exige. A la fin de la session de formation, tout le monde avait compris que le pétrole étant une ressource limitée en voie de disparition, le prix du baril devait augmenter et donc le litre d’essence. Mais cette connaissance nouvelle n’avait entraîné aucune conscience nouvelle… au Parti socialiste….
Prix de l’essence, des socialistes sans boussole (2012)
extraits : Il n’y a qu’une manière d’analyser le prix de l’essence. Les ménages français dépensent en moyenne autour de 1 000 euros par an en carburant. C’est 1000 euros de trop, un pétrole en voie de disparition devrait rester sous terre ; la voiture individuelle devrait subir le sort des dinosaures…En définitive, le problème du socialisme, c’est le terme social. Le social passe pour le gouvernement avant les réalités écologiques, ce qui ne peut qu’amener à de fausses promesses et des désillusions. Pour retrouver une boussole, les socialistes devraient affirmer que l’économie n’est qu’une sous-partie du social, et le social une variable déterminée par les contraintes écologiques, à commencer par l’état des ressources naturelles….
Nos plus anciens articles sur la question
30.09.2005 Consomm-acteur ?
Le prix de l’essence affole facilement les boussoles politiques. La gauche réclame le rétablissement de la TIPP flottante (mécanisme inventé par L.Fabius à Bercy en 2001-2002), c’est-à-dire une baisse de taxe. Le gouvernement supposé libéral de D. De Villepin a choisi de montrer du doigt les profits des compagnies pétrolière. Reste à savoir ce qui est citoyen en matière d’énergie en général et de pétrole en particulier. S’il s’agit de baisser les taxes ou de taxer les majors pour financer une baisse du carburant, et donc relancer la consommation de pétrole, il n’est pas sûr que ce soit dans l’intérêt à long terme de la France et de la planète l’attitude la plus « citoyenne ».
La Biosphère ne peut qu’être en accord avec la Cour des comptes qui, dans son rapport « fiscalité et environnement » indique : « La TIPP contribue à limiter la consommation d’énergie fossile ; elles constitue à ce titre un outil efficace pour respecter les objectifs de réduction des gaz à effet de serre ». Comme la TIPP est moins appropriée pour limiter la pollution locale, la Cour envisage aussi des péages urbains pour limiter l’accès des automobiles aux centres-villes. Préparez-vous à ouvrir votre porte-feuille !
27.04.2005 L’A380 décolle
Le premier envol du gros porteur A380 d’Airbus est un grand espoir pour le développement durable, des réservoirs de 325 000 litres de carburant pour une consommation horaire de 17 000 litres seulement, soit 3 litres/100 km par passager. Bien sûr tout dépendra du nombre de passagers, on peut le remplir de 550 humains ou en empiler 800. Par comparaison, une voiture à 8 litres aux cents ne consomme que 2 litres s’il y a quatre passagers, quatre fois plus avec l’irresponsable qui se veut tout seul dans un véhicule dit individuel. De toute façon peu importe la façon de calculer, c’est toujours des ressources fossiles qui partent en CO2 et qui détraquent le climat. De toute façon peu importe, essence, diesel ou kérosène, dans 40 ans y’a plus de pétrole.
Alors, comment se déplacer ? Mais d’ailleurs, pourquoi se déplacer !
Un signal prix pour réduire l’usage de l’avion, c’est efficace….
mais pas suffisant. Faudrait avoir honte de prendre l’avion !
Et la voiture aussi !!!
– Le gazole à deux euros le litre : combien de temps la flambée des prix du pétrole va-t-elle durer ? (ledauphine.com/economie/2026/03/09)
Ce n’est même pas la peine de lire l’article, qu’ON ose nous vendre comme un décryptage.
Si encore il avait écrit par madame Irma, alors là pourquoi pas.
Souvenons-nous, il y a un an :
– Prix des carburants : jusqu’où peut aller la baisse de l’essence et du gasoil à la pompe ? (ladepeche.fr/2025/03/10)
Et là encore blablabla. Que voulez-vous, il faut bien remplir du papier.
Par contre, dans cet article de la DÉPÊCHE de l’an dernier, ce que je trouve plutôt intéressant (amusant) ce sont certains commentaires. Entre autres :
– « Merci de préciser le salaire de cet analyste sciences po qui ne nous apprend rien des fluctuations du cours du pétrole et du montant des taxes payées par le consommateur.
50 ans que ça dure depuis le fameux choc pétrolier de 1974….
L’incertitude, c’est juste de savoir quand, enfin, cela s’arrêtera et à quoi auront servi toutes ces taxes….la transition énergétique ? La blague;) » (deni65 Il y a 1 année)
– « Dan de toulouse.. pense que le pétrole est cher à cause des fonctionnaires. J’espère qu’ il bénéficie d’actions chez Total Énergies;) » (réponse de deni65 à ce pauvre toulousain)
Bref, l’agression irresponsable de l’Iran par l’axe israélo-étasunien plonge le monde entier dans un troisième choc pétrolier catastrophique, et ce dans quel but ? Accomplir le plan divin de l’extension d’Israël « du fleuve jusqu’à la mer », dans les limites bibliques d’un royaume disparu il y a 2 500 ans. Hallucinant d’obscurantisme.
Oui c’est sûr, ces deux grands malades peuvent se vanter d’avoir foutu une sacrée merde. Dans quel but, va savoir ! Je ne suis même pas certain qu’ils le sachent eux-mêmes. Et pendant ce temps il y en a un troisième qui se frotte les mains :
– Guerre au Moyen-Orient, flambée du pétrole, la Russie se frotte les mains
(rtbf.be 19 mars 2026)
Et même, semble t-il… un quatrième :
– Guerre en Iran : La Chine se frotte les mains (grands-reporters.com 28 mars 2026)
Sans parler de tous ces misérables qui… jubilent. Bien à l’abri, devant leur Télé, en regardant ce spectacle, cette folie. Et là ON de tout. Des antisionistes, des antisémites, des islamophobes (choisis ton camps camarade), et des marchands de canons bien sûr.
Et même des… zécolos. Qui espèrent que toute cette merde nous permette, enfin, de nous mettre au vert.
En parlant du troisième… en combientième position celui-ci arrive-t-il ?
Le premier c’était en 1973, le second en 1979, le troisième en 2008 …
Alors celui-ci… je n’ai même pas envie de compter.
Ce qui est sûr, c’est qu’ON oublie vite. Et qu’ON ne tire aucune leçon du passé.
L’État se polarise sur ce qui ne le regarde pas vraiment, le prix du carburant. Dans notre système libéral de marché, ce prix est soumis à la loi de l’offre et de la demande. Si l’offre devient insuffisante face à la demande, le prix augmente. Si la pénurie arrive, le prix explose. C’est ce qui est s’est passé lors des premiers choc pétroliers de 1974 et 1979. Mais il s’agit là d’une réalité de court terme, à un instant donné. En fait depuis qu’on sait que les ressources fossiles ne sont pas renouvelables et que leur combustion provoque le réchauffement climatique, les prix à la pompe devraient augmenter constamment pour que les gens s’obligent à la sobriété énergétique. Comme le marché est incapable de prévoir le long terme, l’État doit intervenir. Mais pas pour réduire la facture pour le consommateur, tout au contraire pour l’augmenter…
Ah ben si quand même ça le regarde, à l’État. Du moins un peu… Ne serait-ce que pour maintenir la Paix Sociale. Sans laquelle l’Ordre Établi pourrait vaciller.
Allez donc parler de sobriété énergétique à celui qui a besoin de sa bagnole tous les jours pour aller bosser. Et au petit pêcheur, qui vend son poisson 3 € le kilo à la criée … poisson revendu en 2 clics à 20 € … allez lui dire qu’il n’a qu’à ramer. Et au petit paysan, qu’il n’a s’acheter une paire de bœufs !
Remarque… si le Pétrole se fait rare… les bœufs ce n’est pas ça qui manque ! 🙂
– « Pourtant ce n’est pas bien sorcier d’écrire à un moment ou un autre qu’une ressource basée sur une énergie non renouvelable et en voie de raréfaction doit voir tendanciellement son prix augmenter. C’est ce que nous répétons sur notre blog depuis des années et des années. » (Biosphère)
Perplexity fait avec ce qu’ON lui donne. Et ici le ON c’est Le MONDE. Comme toute IA qui se respecte, Perplexity fouille partout, même dans les poubelles, elle collecte tout ce qu’elle trouve, elle touille et ratatouille, et crache sa réponse. Et tout ça à la vitesse de l’éclair. La réponse à la question de Biosphère est-elle alors significative de la myopie de ce journal, dit de référence ?
En tous cas même s’il est myope… Le MONDE n’est pas extralucide. Qui d’autre que Madame Irma peut voir l’avenir dans la Boule de cristal ? Et nous dire si ça va exploser ou pas ?
Oui bon, je sais… sur Biosphère nous avons aussi ce qu’il faut pour nous prédire tout ça. 🙂
(à suivre)
(suite) De mon côté ça fait des années, et des ânées, que je répète que le prix du Pétrole (du Baril) ne dépend que de la Mouche. Si elle pète hop ça monte, si elle tousse ça plonge.
Et donc que ça ne dépend finalement que du sens du vent, à la Bourse.
Et que de son côté le prix à la Pompe ça va ça vient. Que là ça dépend des politiques et des finances de l’État (taxes, Dette etc.), et bien sûr de celles des Pouyanné et Compagnie.
Pour en rajouter au Désastre, je me suis permis, moi aussi, de questionner l’IA.
En l’occurrence ChatGpt :
– En économie, la rareté engendre t-elle nécessairement une augmentation du prix ?
(à suivre)
(suite)
=> « non, la rareté n’entraîne pas nécessairement une hausse du prix.
C’est fréquent, mais pas automatique [et blablabla] En conclusion : La rareté est une condition qui tend à exercer une pression haussière sur le prix, mais elle n’est pas suffisante. L’effet dépend de la demande, des substituts, des institutions (régulation, marché), des anticipations et de l’horizon temporel. » (ChatGpt)
C’est fantastique ! Retenons juste que ce n’est pas automatique. 🙂
Amusez-vous à regarder les cours (courbes) du prix du Baril ces derniers temps (jours, semaines, mois, années)… et en même temps l’évolution des prix à la Pompe.
Et essayez de trouver la logique…
Et pour finir une question, à poser à qui vous voudrez : Quand tout le monde, ou presque, roulera… et volera, naviguera, ramera… à l’électrique… quel sera alors le prix de l’Essence à la Pompe ? Et celui du Gazole ? 😉
bonjour,
les réactions actuelles n’augurent rien de bon quand l’essence va augmenter de façon durable à cause de la pénurie qui va immanquablement arriver (pour mémoire on consomme actuellement des énergies dites « fossiles » car elles ont mis des milliers d’années à se constituer elles sont donc de facto non renouvelables)
Rémi
Oui,bien sûr vous avez raison.
Mais ça tout le monde le sait, que le Pétrole a mis des milliers et des millions d’années pour se constituer, et qu’il est en quantité limitée, etc.
N’empêche qu’aujourd’hui il en reste encore. Oh bien sûr, sûrement pas pour des siècles et des siècles amen ! Mais encore pour un … certain temps. Coucou Madame Irma.
Tiens, j’en profite pour lui reposer ma question :
– Quand tout le monde, ou presque, roulera, volera, naviguera, et ramera à l’Électrique… verte évidemment… quel sera alors le prix du Baril à la Bourse ?
Et le prix de l’Essence à la Pompe. Sans oublier celui du Gazole ? 🙂