Il y a peu de blogs qui parlent de notre planète sur lemonde.fr. Dans la catégorie reine des blogs « du MONDE » dédiée aux journalistes maison, on peut cependant remarquer le blog d’Audrey Garric, éco(lo), dont le dernier post est saignant : « Il y a des caps qu’il vaut mieux ne pas franchir, celui des 7 milliards d’êtres humains que la Terre devra supporter à la fin octobre ou tout récemment celui du milliard d’automobiles circulant dans le monde. »
Malheureusement Audrey ne développe pas sur les avantages du malthusianisme. Et si elle s’attarde sur les automobilistes chinois, c’est surtout pour regretter que la voiture « verte » reste au point mort et que les voitures « propres » soient boudées par les Chinois. La technolâtrie est toujours bien présente parmi les journalistes du MONDE. Bien sûr Audrey parle de l’air vicié des mégalopoles et des émissions prévisibles de gaz à effet de serre, mais elle veut ignorer les contraintes comme la raréfaction du pétrole et autres matières premières nécessaires au fonctionnement de la bagnole.
Pourtant lemonde.fr présente un blog spécialisé sur la question pétrolière et nourri par un journaliste indépendant, Matthieu Auzanneau. C’est d’ailleurs le seul site des « invités du MONDE» qu’on puisse trouver sous la rubrique Planète : http://petrole.blog.lemonde.fr/. Le dernier post, La crise risque de faire augmenter les prix du pétrole, insiste sur une autre utopie de notre temps ; il n’y aura pas de pénurie de pétrole, il suffit d’investir : « Depuis 2009, l’Agence internationale de l’énergie prévient que les multiples retards et annulations de projets d’investissement vont entraîner des retards dans le déploiement de nouvelles capacités de production. » Pourtant Matthieu nous avait déjà signalé que le pic pétrolier est dépassé depuis 2006. Jamais un effort financier, de quelque ampleur qu’il soit, ne pourra créer l’or noir qui mis des millions d’années pour parvenir jusqu’à nous… et qeu nous gaspillons allègrement.
Nous préférons insister sur la dernière phrase d’Oil Man : « Des prix du pétrole bas ne sont pas forcément une bonne nouvelle. Ils peuvent constituer un très mauvais signal, qui piège consommateurs et industriels dans des situations de forte dépendance. » Et si vous voulez en savoir plus, parcourez notre blog biosphere…
Wonderfull !
Merci d’alimenter, intelligemment et avec toujours plus de conscience, mes journées.
Je vais de ce pas « surveiller » (amoureusement) 😉 ces autres blogs.
Je reste fidèle et bravo pour le temps que accordez à ce blog.
Oil man et Biosphere sont deux blog que je surveille quotidiennement. J’aurai aimé en decouvrir d’autre de la mm envergure.
En avez-vous d’autre a partager en dehors des blog hébergés sur lemonde.fr ??
Merci.
Ankha,
Merci de nous « surveiller » (amoureusement) de près… Les blogs intéressants sont nombreux, heureusement !
Pour en avoir un florilège, tu peux aller sur le site biosphere avec ces liens.
quelques statistiques :
en 2010, 1 015 millions de voitures ont été recensées aux quatre coins du monde, contre 980 millions en 2009. Soit 35 millions de véhicules supplémentaires en un an – 95 500 chaque jour ! –, la seconde plus forte hausse du parc automobile jamais enregistrée.
A l’origine de ce boom, vous vous en doutez, l’explosion du marché chinois, qui contribue pour près de moitié à la croissance du secteur. Là-bas, l’auto ne connaît pas la crise, avec pas moins de 78 millions de véhicules circulant l’an dernier, contre 61 millions en 2009. Pékin fait ainsi une entrée fracassante sur le podium des pays comptabilisant le plus de quatre roues, devant le Japon (74 millions d’unités) mais toujours loin derrière les Etats-Unis (240 millions).
quelques statistiques :
en 2010, 1 015 millions de voitures ont été recensées aux quatre coins du monde, contre 980 millions en 2009. Soit 35 millions de véhicules supplémentaires en un an – 95 500 chaque jour ! –, la seconde plus forte hausse du parc automobile jamais enregistrée.
A l’origine de ce boom, vous vous en doutez, l’explosion du marché chinois, qui contribue pour près de moitié à la croissance du secteur. Là-bas, l’auto ne connaît pas la crise, avec pas moins de 78 millions de véhicules circulant l’an dernier, contre 61 millions en 2009. Pékin fait ainsi une entrée fracassante sur le podium des pays comptabilisant le plus de quatre roues, devant le Japon (74 millions d’unités) mais toujours loin derrière les Etats-Unis (240 millions).